| airport apotheke Hannover in “Apotheken” von Chris van Uffelen im Braun Verlag
in Zusammenarbeit mit Manuel Windmann
“Pharmacies are a special kind of store, because nothing is as important as health. The tightly regulated medicine market is changing, and pharmacists face more and more competition from other healthcare providers as well as within their own profession. As products and priced are generally standardized, pharmacists must win customer loyalty in other ways. In addition to professional competence, friendliness, and an extended range of products and services, the atmosphere of the pharmacy itself takes on a crucial role.
This places particular importance on the interior design, since that is what sets the tone of the consumer experience. This volume presents 75 projects which demonstrate the creative finesse of the pharmacists, architects and designers who face these challenges. The selection includes projects by renowned specialists as well as top designers, who each approach this special design task from different perspectives.” (Buchbeschreibung aus www.braun-publishing.ch, 02.01.2012)
Apotheken, Chris van Uffelen
German
ISBN 978-3-03768-096-4 € 49.90
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| in Zusammenarbeit mit Uwe Brederlau
Beitrag “Parametric Design Processes in Urbanism” in
“Structuralism Reloaded - Rule-Based Design in Architecture & Urbanism”
edited by Tomas Valena with Tom Avermaete and Georg Vrachliotis
Publisher: Edition Axel Menges (1 Jun 2011), Language English
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| Oberflächenstudie, interaktives Lichtobjekt
“AUFundZU” ist eine Oberflächenstudie, welche auf die vorhandene Lichtmenge im Raum sowie auf Bewegung sensibel reagiert.
Das Objekt besteht aus 4 x 10 unterschiedlich großen Feldern, die wiederum in 3 Gruppen unterteilt und mit unterschiedlichen Komponenten belegt sind. Je nach vorhandener Lichtmenge im Raum und auftretenden Bewegungen reagiert die Oberfläche mit einem Schließen oder Öffnen der Klappen und steuert so das in den Raum abzugebende Licht.
>>> ANIMATION >>>
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Parametrische Entwurfsprozesse im Städtebau,
Konzeptionelle Modellstudie
In Zusammenarbeit mit Uwe Brederlau
Modellausschnitt für die Ausstellung im Kraftwerk Mitte, Berlin
>>> REALSTADT. Wünsche als Wirklichkeit
Ausstellung im Kraftwerk Mitte, Berlin (2. Oktober 2010 bis 28. November 2010)
Diese Modellserie zeigt einen Ausschnitt einer Studie, in der Klimafaktoren die maßgeblichen Einflussgrößen für Konzept, Struktur und Form bilden.
Strukturdefinierende anpassbare Parameter: Art der Parzellierung, Dimension Parzelle, Proportionierung Parzelle, Dichte, Besonnung-Verschattung, Freiflächenanteil, Proprtion der Volumen, Varianz.
Zukünftig werden immer mehr Menschen in Städten wohnen. Man kann das Leben in Städten ordnen, indem man die Beziehung von Einzelteilen und Struktur systematisiert und zugleich anpassungsfähig an die Zukunft hält. Neueste digitale Entwurfsmethoden, bilden Regelsysteme, die nicht starr sind, sondern evolutionär, wobei sich in diesem Fall unter anderem Parameter wie Klima, Licht, Wind und Dichte wechselseitig beeinflussen.
In future we will see more and more people who live in cities. One way to control the growth of cities can be to systematice the relationship between the parts and the entire structure and adapt the structure to the environment. The latest digital planning tools create control systems that are capable of evolution and allow variations of such parameters as climate, light, wind and density to mutually influence each other.
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International Symposium 19 – 21 Nov 2009, Munich University of Applied Sciences, Department of Architecture
In Zusammenarbeit mit Uwe Brederlau
Experimental Case Study PORTA BCN
Parametric Design Processes in Urban Design
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Transformations in existing neighbourhoods or the design of new urban areas are always occurring in the highly complex environment of the city system. The opportunity of rule-based designing consists of both refining the design capability within the complexity of urban systems as well as optimizing action and intervention. Computer-aided parametric design tools have great potential for urban design because working with structural principles, relationships and dependencies are inherent to this method.
This is the parametric design based on the urban construction to be understood as a process in which a digital system of relationships, as it were designed as a structuring constellation whose properties are determined by factors and remain to be defined by these and other possible values permanently modifiable. The concept is based on a dynamic set of rules that influences all other elements as a reference system. The complexity can increase by setting other systems e.g. as subsystems in relationship to each other.
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The “Porta BCN” study is of an area forming a western entrance to the city, a gateway to Barcelona, at the beginning of two determining streets, the urban structure to be redefined. This area (about 58 ha) is located west of the old city of Barcelona, between Avinguda Diagonal and the Carretera de Collblanc / Carrer de Laureà Miro and is bounded on the west by the Ronda de Dalt.
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For the study, specific architectural types have been developed as components of influence defining behaviour, including with respect to their position in the area, density, shading, proportion and dimension.
This is a sensitive system, which responds in its interaction with environmental factors (climate, light, wind, aerodynamics, density, etc.). Energetic and programmatic relationships are included as determinants in the design. The increase in the qualitative complexity of the urban structure itself is also subject to the draft, their dynamic modification and differentiation of individual components / volumes that are within the relationship system in interaction with each other.
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>>> weitere Informationen zum Symposium STRUCTURALISM in Architecture & Urbanism RELOADED
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In Zusammenarbeit mit Bengt Stiller
Lageplan
Boizenburg an der Elbe ist die westlichste Stadt Mecklenburg-Vorpommerns und liegt direkt an der Elbe, an der Grenze zu Niedersachsen. Der mittelalterliche Innenstadtbereich ist von einer ringförmigen, mittelalterlichen Wallanlage umgeben. Prägend für das Stadtbild sind neben den vielen gut erhaltenen und restaurierten Fachwerkhäusern eine Vielzahl von Brücken, die der Satdt den Namen “Klein Venedig des Nordens” einbrachte.
Unmittelbar am westlichen Rand der Altstadt liegt der neu gestaltete Hafen mit Liegeplätzen für Sport- und Segelboote. Die Nähe zur Elbe, Sude und Boize verschafft ihm nicht nur im Mittelalter eine attraktive Lage. Das alte Werftgelände soll dabei neuen Nutzungen zugeführt werden. Eine städtebauliche Anbindung des Hafens zur nahen Altstadt ist bisher nicht gegeben. Südlich des Hafens befindet sich „De lütte Marsch“, eine unverbaute Niederung.
Das Betrachtungsareal umfasst mehrere Grundstücke und befindet sich nördlich des Hafenbeckens, dass das entscheidende Bindeglied des Hafen zur nahen Innenstadt darstellt. Bisher wird der größte Teil der Grundstücke als Parkplatzfläche genutzt und hemmt eine weitere Entwicklung des Hafenareals beträchtlich.
Das Potenzial dieses Grundtückes wird durch die unmittelbare Nähe und den Anschluss an die Altstadt sowie die enge Lagebeziehung zum Hafen, zum historischen Wallbereich der Altstadt und zu den hinter den Deichen beginnenenden Elbwiesen definiert.
Ziel ist es die Qualitäten des mittelalterlichen Stadtkerns, der sich durch eine qualitativ hochwertige, kleinteilige, funktionsdurchmischte und kompakte Bebauung auszeichnet, in das zu beplanende Areal zu überführen und damit eine geordnete städtebauliche Entwicklung im Zusammenhang mit der Altstadtbebauung und der baulichen Entwicklung des Hafens zu sichern.
Die vorliegende städtebauliche Studie gliedert das Betrachtungsareal in zwei Bereiche. Der östliche und südliche Bereich des Areals, mit Orientierung zum Hafenbecken und Stadt- bzw. Parkplatz, umfasst einen in sich klar gegliederten Baukörper, der neben Gewerbe- und Konsumbereichen hochwertiges Wohnen entsprechend der exponierten Lage beinhaltet. Nördlich schließt sich ein Wohngebiet mit einer Kindertagesstätte an.
Das Wohngebiet ist in unterschiedlich dimensionierte Parzellen eingeteilt und wird durch eine interne Durchwegung erschlossen. Es bildet sich eine spannungsvolle Abfolge von Gassen, Hofsituationen, Grün- und Aufenthaltsbereichen, etc. . Die Art und Größe der Parzellen sind flexibel in Anordnung und Größe und lassen unterschiedliche Bautypologien zu, die den unterschiedlichen Lebenstilen gerecht werden.
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Studie zur Differenzierung von Parzellendimension und exemplarischen Volumen
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