{"id":386,"date":"2010-10-01T18:18:45","date_gmt":"2010-10-01T16:18:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/?p=386"},"modified":"2015-01-07T15:47:04","modified_gmt":"2015-01-07T13:47:04","slug":"bebauungsstudie-hafenplatz-boizenburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/?p=386","title":{"rendered":"BEBAUUNGSSTUDIE HAFENPLATZ BOIZENBURG"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-389\" title=\"007\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/0071.jpg\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/0071.jpg 1024w, https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/0071-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><em>Lageplan<\/em><\/p>\n<p>BEBAUUNGSSTUDIE HAFENPLATZ BOIZENBURG, in Zusammenarbeit mit Bengt Stiller<\/p>\n<p>Boizenburg an der Elbe ist die westlichste Stadt Mecklenburg-Vorpommerns und liegt direkt an der Elbe, an der Grenze zu Niedersachsen. Der mittelalterliche Innenstadtbereich ist von einer ringf\u00f6rmigen, mittelalterlichen Wallanlage umgeben. Pr\u00e4gend f\u00fcr das Stadtbild sind neben den vielen gut erhaltenen und restaurierten Fachwerkh\u00e4usern eine Vielzahl von Br\u00fccken, die der Satdt den Namen &#8222;Klein Venedig des Nordens&#8220; einbrachte.<\/p>\n<p>Unmittelbar am westlichen Rand der Altstadt liegt der neu gestaltete Hafen mit Liegepl\u00e4tzen f\u00fcr Sport- und Segelboote. Die N\u00e4he zur Elbe, Sude und Boize verschafft ihm nicht nur im Mittelalter eine attraktive Lage. Das alte Werftgel\u00e4nde soll dabei neuen Nutzungen zugef\u00fchrt werden. Eine st\u00e4dtebauliche Anbindung des Hafens zur nahen Altstadt ist bisher nicht gegeben. S\u00fcdlich des Hafens befindet sich \u201eDe l\u00fctte Marsch\u201c, eine unverbaute Niederung.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n<p>Das Betrachtungsareal umfasst mehrere Grundst\u00fccke und befindet sich n\u00f6rdlich des Hafenbeckens, dass das entscheidende Bindeglied des Hafen zur nahen Innenstadt darstellt. Bisher wird der gr\u00f6\u00dfte Teil der Grundst\u00fccke als Parkplatzfl\u00e4che genutzt und hemmt eine weitere Entwicklung des Hafenareals betr\u00e4chtlich.<\/p>\n<p>Das Potenzial dieses Grundt\u00fcckes wird durch die unmittelbare N\u00e4he und den Anschluss an die Altstadt sowie die enge Lagebeziehung zum Hafen, zum historischen Wallbereich der Altstadt und zu den hinter den Deichen beginnenenden Elbwiesen definiert.<\/p>\n<p>Ziel ist es die Qualit\u00e4ten des mittelalterlichen Stadtkerns, der sich durch eine qualitativ hochwertige, kleinteilige, funktionsdurchmischte und kompakte Bebauung auszeichnet, in das zu beplanende Areal zu \u00fcberf\u00fchren und damit\u00a0eine geordnete st\u00e4dtebauliche Entwicklung im Zusammenhang mit der Altstadtbebauung und der baulichen Entwicklung des Hafens zu sichern.<\/p>\n<p>Die vorliegende st\u00e4dtebauliche Studie gliedert das Betrachtungsareal in zwei Bereiche. Der \u00f6stliche und s\u00fcdliche Bereich des Areals, mit Orientierung zum Hafenbecken und Stadt- bzw. Parkplatz, umfasst einen in sich klar gegliederten Bauk\u00f6rper, der \u00a0neben Gewerbe- und Konsumbereichen hochwertiges Wohnen entsprechend der exponierten Lage beinhaltet. N\u00f6rdlich schlie\u00dft sich ein Wohngebiet mit einer Kindertagesst\u00e4tte an.<\/p>\n<p>Das Wohngebiet ist in unterschiedlich dimensionierte Parzellen eingeteilt und wird durch eine interne Durchwegung erschlossen. Es bildet sich eine spannungsvolle Abfolge von Gassen, Hofsituationen, Gr\u00fcn- und Aufenthaltsbereichen, etc. . Die Art und Gr\u00f6\u00dfe der Parzellen sind flexibel in Anordnung und Gr\u00f6\u00dfe und lassen unterschiedliche Bautypologien zu, die den unterschiedlichen Lebenstilen gerecht werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":910,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[38,39],"class_list":["post-386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2010-11","tag-architekturen","tag-staedtebau"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=386"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1647,"href":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/386\/revisions\/1647"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.florian-holik.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}